12 Fakta Mencengangkan Para Pilot di Dunia

12 Fakta Mencengangkan Para Pilot di Dunia – Pekerjaan pilot barangkali tidak lazim bagi orang awam. Mereka yang bias menerbangkan dan mengemudikan pesawat ini harus mempunyai sertifikasi atau lisensi melalui ujian resmi maupun menempuh sekolah penerbangan.

Namun….. ada beberapa hal yang perlu diketahui tentang pilot – pilot maskapai penerbangan seperti American Airlines, British Airways dan Monarch Airlines.

Baca Juga :


Berikut 12 Fakta mencengangkan para pilot di dunia.

Autopilot Mengambil Peran

Pada awal tahun 2016, Sam Bray, pilot Monarch Airlines, mengatakan bahwa tidak ada satu pilot pun dari seluruh maskapai penerbangan di dunia ini yang menyangkal bahwa sebagian besar pekerjaan pilot dikerjakan oleh autopilot di mana 90 persen penerbangan reguler dikerjakan oleh autopilot. Pilot biasanya mengurus pendaratan pesawat di bandara. Namun…. saat ini banyak bandara modern dan pesawat mempunyai sistim ‘Autoland’ yang kadang – kadang diterapkan dalam situasi kabut tebal. Bahkan, seperti yang dikatakan Steve Allright, pilot British Airways, pilot tidak mesti melihat landasan waktu mendaratkan pesawatnya di bandara seperti bandara ‘Heathrow’ yang memiliki fasilitas yang maju.

Gaji Pilot

Berdasarkan informasi dari The British Association Airline Pilots (BALPA), seorang pilot pemula menerima gaji sekitar 36.000 Euro atau setara dengan 504 juta rupiah dalam setahun dan akan naik ke kisaran 140.000 Euro atau setara dengan 1,9 miliar rupiah dalam setahun ke depan. Namun, untuk menjadi pilot, seseorang harus menempuh sekolah penerbangan di mana calon pilot harus mengeluarkan biaya sekitar 80.000 Euro atau setara dengan 1,1 miliar.

Punya Kesempatan Liburan

Patrick Smith, seorang penulis Cockpit Confidential dan pilot asal Amerika Serikat mengatakan bahwa semua karyawan maskapai penerbangan, seperti pilot, penuh waktu biasanya bersama keluarga mereka mempunyai hak untuk mendapatkan transportasi gratis tergantung ketersediaan kursi kosong yang bisa di upgrade ke kelas pertama atau bisnis di seluruh jaringan operator mereka. Selain itu, berdasarkan perjanjian dengan operator penerbangan, seorang karyawan maskapai penerbangan seperti pilot beserta anggota keluarganya yang memenuhi syarat dapat memperoleh kesempatan tariff terbang yang disebut dengan ‘Tarif Zedd’.

Pilot Mengambil Foto untuk Instagram

Kadang kala seorang pilot juga meluangkan waktunya untuk mengambil foto untuk diupload di media sosialnya seperti instagram maupun facebook. Seperti halnya yang dilakukan oleh Santiago Borja yang mengupload fotonya ke instagram dengan akun instagramnya yang sama dengan namanya. Apakah mengambil foto diperbolehkan dan legal? Menurut aturan penerbangan di Inggris dan Amerika Serikat, semua pilot harus menahan diri dari seluruh kegiatan yang tidak penting selama fase kritis penerbangan dan biasanya di bawah 10.000 kaki. Jadi mengambil foto diperbolehkan dan legal apabila tidak menganggu penerbangan dan tidak berada dalam fase kritis penerbangan.

Penggunaan Telepon Genggam Tak Membuat Kecelakaan

Saat bepergian dengan pesawat terbang, anda mungkin ada instruksi untuk mematikan telepon genggam maupun alat elektronik lainnya waktu berada di dalam pesawat terbang baik sebelum penerbangan maupuan sebelum mendarat. Hal tersebut dilakukan karena sinyal telepon genggam dianggap bisa mengganggu instrument navigasi penerbangan dan bahkan bisa mengakibatkan kecelakaan. Akan tetapi, Patrick Smith mengatakan bahwa hingga saat ini belum ada satu pun kasus telepon genggam yang terbukti mengganggu instrument navigasi penerbangan. Patrick Smith juga mengatakan telepon genggam maupun barang – barang elektronik lainnya dirancang untuk mengganggu pikiran.

Pilot Terkadang Mengantuk

Dalam penelitian BALPA menemukan fakta bahwa ada pilot tertidur di kokpit pesawat sehingga memicu European Aviation Safety Agency (EASA) mengusulkan agar jam kerja pilot dirubah. Pada tahun 2013, dalam wawancara dengan salah seorang pilot yang tidak disebutkan namanya mengatakan bahwa dengan aturan kerja yang memungkinkan para pilot untuk bertugas selama 16 jam tanpa istirahat membuat mereka kelelahan. Jam kerja para pilot melebihi jam kerja supir truk di mana supir truk bisa memarkirkan truknya di perhentian berikutnya atau tepi jalan saat kelelahan atau mengantuk sedangkan situasi para pilot tidak seperti kondisi supir truk tersebut.

Pilot Menyukai Pendaratan Yang Rumit

Bandara Naples, Madeira, Innsbruck dan Gibraltar merupakan deretan bandara dengan landasan tersulit di Eropa di mana para pilot wajib mengikuti pelatihan khusus sebelum diizinkan untuk mendarat di bandara – bandara tersebut. Para pilot yang telah mengikuti pelatihan khusus tersebut lebih suka melakukan pendaratan yang rumit di bandara – bandara tersebut.

Penumpang Kadang Tak Diberitahu Ketika Ada Masalah Pada Pesawat

Patrick Smith mengatakan bahwa para pilot hanya memberitahukan kepada penumpang apa yang mereka perlu tahu. Para penumpang tidak perlu diberitahu hal – hal yang akan menakuti mereka. Patrick Smith juga menambahkan bahwa pilot tidak perlu membuat penumpang khawatir dengan setiap masalah kecil yang timbul pada pesawat yang ditumpanginya.

Pengumuman Menakutkan Dari Pilot

Seorang pilot pastinya akan melakukan hal yang terbaik bagi penumpangnya agar tidak menimbulkan kepanikan meskipun terkadang mereka gagal dan penerbangan menjadi tidak karuan. Namun…. Jangan panik ketika anda mendengar pengumuman menakutkan dari pilot. Pada tahun 2014, seorang pilot Monarch Airlines mengumumkan bahwa pesawat yang dibawanya mengalami masalah teknis dan dapat menyebabkan penumpang masuk ke ‘Kuburan Air’.

Berikut beberapa pengumuman yang menakutkan dari pilot dari maskapai penerbangan dunia :

“Ladies and gentlemen, kita akan melakukan pendaratan tak terjadwal dan pendaratan yang curam ke Bandara Tampere, pesawat terbakar, terima kasih”.

“Ladies and gentlemen, kami hanya disambar petir.”

“Ladies and gentlemen, ada pembentukan awan badai terbesar yang pernah saya alami. Harap kencangkan sabuk pengaman Anda. Awak kabin, penuhi tempat barang yang kosong dan mengambil tempat duduk Anda.”

“Selamat sore. Anda akan menyadari bahwa itu langit agak berawan tebal dan angin melawan kita. Kami membutuhkan pendaratan yang curam dari sini dan itu akan menjadi rumit tapi berpeganglah pada kursi Anda, hari ini Jumat malam dan aku punya resepsi pernikahan setelah ini. Over and out.”

Bekerja Di Bawah Tekanan Untuk Membawa Sedikit Bahan Bakar

Sudah pasti seluruh maskapai penerbangan menyangkal bila ada penerbangan mereka dengan bahan bakar minim. Namun kenyataan berkata lain. Salah seorang pilot mengatakan bahwa dia selalu bekerja di bawah tekanan untuk menerbangkan pesawat dengan sedikit bahan bakar dibandingkan dengan kenyamanan saat menerbangkan pesawat dengan penuh bahan bakar di mana maskapai penerbangan selalu melihat garis bawah dan pilotnya yang menghabiskan bahan bakar yang ada di pesawat. Kadangkala apabila pilot menerbangkan pesawat dengan bahan bakar yang cukup dan terkena badai atau mengalami keterlambatan sehingga kehabisan bahan bakar maka pesawat harus mendarat di bandara alternatif.

Pendaratan Terjadi Sepanjang Waktu

Pendaratan darurat mungkin merupakan hal yang sering terjadi di mana data yang dikeluarkan oleh otoritas bandara Heathrow mengatakan bahwa terjadi 51 kali pendaratan darurat dalam kurun waktu tahun 2013, 40 kali selama tahun 2012, 54 kali pada tahun 2011, 66 kali selama tahun 2010 dan 55 kali pada tahun 2009. Sehingga apabila ditotal keseluruhan maka dalam kurun waktu lima tahun terjadi 266 kali pendaratan darurat di bandara Heathrow.

Disambar Petir Adalah Hal Yang Umum, Tak Perlu Takut

Patrick Smith mengatakan bahwa pesawat lebih sering mengalami sambaran petir daripada yang diharapkan di mana sebuah pesawat jet pribadi mengalami sambaran petir sekali dalam dua atau tiga tahun. Namun…. Menurut Patrick Smith, pesawat telah dirancang sedemikian rupa untuk mengatasi sambaran petir di mana energi dari sambaran petir akan dibuang ke laut melalui aluminium pesawat yang merupakan konduktor listrik yang baik.

Itulah 12 fakta mencengangkan para pilot di dunia. Semoga bermanfaat.

Sumber : blog.nagoyahill.com

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *